Баргардондани шоҳроҳи Аризона ба бетони сексия ба бетони Поризона метавонад фоидаи истифодаи сикли алмосро ҳамчун алтернатива ва пур кардани стандартӣ имло кунад. Асосӣ нишон медиҳад, ки дар тӯли 30 сол, нигоҳдории нигоҳдорӣ бо 3,9 миллиард доллари ИМА кам карда мешавад.
Ин мақола ба вебинар дар асоси Вебинар дар асоси Ассотсиатсияи байналхалқӣ (IGGA) оид ба Ассотсиатсияи байналмилалии (IGGA) дар конфронси техникӣ дар моҳи декабри соли 20120 баргузор мешавад. Намоиши пурраи намоишии поён.
Сокинон дар минтақаи Финиксҳо ба роҳҳои ҳамвор, зебо ва ором ниёз доранд. Аммо, аз сабаби афзоиши таркиши аҳолӣ дар минтақа ва нокифоягӣ барои нигоҳ доштани шароити роҳ дар ин минтақа дар даҳсолаи охир коҳиш ёфтааст. Раёсати нақлиёти Аризона (ВДТ) ҳалли созиши созанда барои нигоҳ доштани шабакаи роҳи автомобилгарди худро меомӯзад ва намудҳои роҳҳои равониро пешниҳод мекунад.
Финикс панҷумин шаҳри серодам дар Иёлоти Муттаҳида мебошад ва ҳоло ҳам меафзояд. Шабакаи 435 мил роҳҳо ва пулҳо аз ҷониби Раёсати нақлиёт (СИТЗОСАҒГУЗОРАТҲО »мебошад, ки аксарияти шоҳроҳҳои аз чор-даври мошинҳои баланд (Hov) -ро ташкил медиҳанд. Бо буҷаи сохтмонии 500 миллион доллари амрикоӣ дар як сол, ки ба таври давлатӣ аз 20 то 25 лоиҳаҳо дар бораи шабакаи воситаҳои ҳар сол 20 то 25 лоиҳаи сохтмонро анҷом медиҳад.
Аризона аз қаъриҳои соли 1920 истифода мебарад. Бетон метавонад барои даҳсолаҳо истифода шавад ва танҳо нигоҳдорӣ ҳар 20-25 солро талаб кунад. Барои Arizonon 40 соли таҷрибаи бомуваффақият ба он имкон дод, ки ҳангоми сохтани шоҳроҳҳои асосии давлат дар солҳои 1960 истифода шавад. Дар вақт, роҳро бо бетони хаттӣ барои савдо аз рӯи садои роҳ маънои савдо карданро дорад. Дар ин давра, сатҳи бетонӣ бо тарроҳӣ ба анҷом мерасад (кашидани тарроҳӣ (кашидани тарзе) ба сатҳи бетонӣ ба ҷараёни бетонӣ Соли 2003, бо мақсади ҳалли мушкилоти садои, 1-дар. Қабати оташи асфалтии резиниалӣ (AR-ACFC) дар болои конвексияи Портланд (PCC) татбиқ карда шуд. Ин намуди зоҳирӣ, садои ором ва сафари бароҳатро таъмин мекунад. Бо вуҷуди ин, нигоҳ доштани сатҳи сатҳи AR-ACFC мушкилӣ аст.
Ҳаёти тарҳмидиҳии AR-ACFC тақрибан 10 сол аст. Хулосаҳои аризона ҳоло аз ҳаёти тарроҳии худ зиёданд ва пиршавӣ мебошанд. Рақиб ва масъалаҳои марбута барои ронандагон ва Вазорати адлия мушкилот эҷод мекунанд. Гарчанде ки муайянкунӣ одатан танҳо дар шакли 1 дюймаи қаъри рахи ҷудогона ҷудо карда шудааст мушкилот.
Пас аз санҷиши вояи безараргардонӣ, дараҷаи бетонии оянда ва микроэлементҳо, ADTETEREDESTEDEREDEREDETEDERESTIONTERИ БАЛАНДАРИДАНИ НАВИЛАТҲО ВА НАЗОРАТИ ХИЗМАТ ) ва партовҳои садои паст. Ранди Аллешетт ва Раёсати нақлиёт
Аризона индекси ноҳияи ҷаҳонии (Ириро) барои чен кардани вазъи роҳҳои гуногун (Ирӣ) истифода мекунад ва рақам коҳиш ёфтааст. (Иди як навъи паҳнкунии маълумоти оморӣ мебошад, ки тақрибан аз ҷониби муассисаҳои миллӣ, ки институтҳои миллиро ҳамчун нишондиҳандаи системаи идоракунии пиёдагард истифода мебаранд. Арзиш, ноҳамвор, ки матлуб аст). Тибқи андозагирии IRI, ки дар соли 2010 гузаронида шудааст, 72% ҳавопаймоҳои байнидавлатии минтақа дар ҳолати хуб қарор доранд. То соли 2018, ин таносуб ба 53% коҳиш ёфт. Роҳҳои системаи миллии шоҳроҳ низ тамоюли пастравиро нишон медиҳанд. Андозагирӣ дар соли 2010 нишон доданд, ки 68% роҳҳо дар ҳолати хуб қарор доштанд. То соли 2018 ин рақам то 35% коҳиш ёфтааст.
Азбаски хароҷот афзоиш ёфтааст ва буҷет наметавонад дар моҳи апрели соли 2019 давом ёфта натавонад, ADOT ба интихоби имконоти беҳтари нигоҳдорӣ назар ба абзорҳои қаблӣ оғоз ёфт. Барои помидор, ки дар доираи Роҳи 10-15-солагӣ дар ҳолати хуб қарор доранд ва барои нигоҳ доштани роҳҳои мавҷуда дар ҳолати хуб нигоҳ доштани бештар ва муҳимтар аст, имконоти мӯҳрдоранда, мӯҳр сӯзондан (истифодаи лоғар) Қабати рӯшноӣ, оҳиста эмкунии асфалтпӯшшуда) ё таъмири чоҳҳои инфиродӣ. Барои пистонингҳо, ки аз ҳаёти тарроҳӣ зиёданд, як вариант аст, ки асфалтҳои бадастовардаро аз болои асфалти нави резинӣ ҷойгир кунед ва фидо кунед. Аммо, аз сабаби доираи замин, ки бояд таъмир карда шавад, ин аз ҳад зиёд аст. Монеаи дигар ба ҳама гуна маҳлулият, ки сатҳи такрории сатҳи асфалтро талаб мекунад, ки таҷҳизоти такрорӣ ба таври ногувор таъсир расонад ва бетонронии таҳаввулиро ба таври ногувор расонад ва аз даст додани маводи бетон дар буғумҳо ҷиддӣ аст.
Чӣ мешавад, агар Аризона ба сатҳи аслии PCC баргардад? ADET медонад, ки шоҳроҳҳои бетонӣ дар Давлат барои таъмини суботи дарозмуддати сохторӣ пешбинӣ шудаанд. Департамви дарк кард, ки агар онҳо PCC-ро барои беҳтар кардани сатҳи аслӣ истифода баранд, роҳи ором ва рабударо ташкил медиҳанд, роҳаш таъмир карда метавонад, ки нигоҳдорӣ шавад. Он инчунин аз асфалт камтар аст.
Ҳамчун як қисми лоиҳа дар бораи SR 101 Шимоли шимолии Финикс хориҷ карда шуд, бинобар ин чорбандии AC-ACTC дар вақти ҳамвор кардани роҳҳои оянда, савори ором ва намуди хуби роҳ контрасти худро насб кард. КОНДОТ «Биэназ танги бетони диамаз ва сатҳи наврасии наврасӣ (NGCS) -ро баррасӣ кард, як матоъ бо профили идорашаванда ва матни нокифояи манфӣ ва ё ба поён, ки ҳамчун қабати хеле ками ночизи ночиз таҳия шудааст. ADOT инчунин бо назардошти истифодаи як мошини слайдерӣ (раванде, ки дар он мошине, ки мошинҳои тӯби тӯбро ба сатҳи роҳ барои беҳтар кардани хусусиятҳои озод) ба анҷом расонидани сатҳи бетонӣ мерасонад. Пас аз санҷиши ҳар як усул, ADT, муайян карда шуд, ки матни дарозмуддат ба дастовардҳои алмос ба даст овардааст, чунон ки як таҷрибаи хуби рабударо нишон медиҳад (тавре ки аз меъёри пасти IRI нишон дода шудааст) ва садои пастро нишон медиҳад. Раванди суфтакунии алмос инчунин исбот шудааст, ки барои ҳимояи қитъаҳои мушаххас, алахусус дар буғумҳо, ки қаблан зарар дида буданд, ба таври кофӣ исбот шудааст. Вояи алмос инчунин ҳалли каммаълумот мебошад.
Дар моҳи майи 2019, ADOT ба алмос Безнес-grind як фасли хурди SR 202 дар минтақаи ҷанубии Финикс ҷойгир аст. Роҳи 15-солаи AR-AR-сола, ки фуҷур ва қабати воз дошт, ки сангҳои шамолпӯшӣ партофта шуданд, ва ронандагон ҳар рӯз вайрон шудаанд. Ҳиссаи даъвои талафот дар ин минтақа нисбат ба дигар минтақаҳои кишвар баландтар аст. Пиёдагард низ хеле ночиз аст ва рондан душвор аст. ADOT интихобкардаи алмосро барои ду хатҳои дасти рост дар масофаи 202 ним мил. Онҳо як сатили боркунакро истифода бурданд, то қабати мавҷудаи AR-ACFC бидуни вайрон кардани бетон бошад. Шӯъба ин усулро дар моҳи апрел бомуваффақият озмуда шуд, вақте ки онҳо роҳҳои пойафзори пойгарои бозгашт ба PCC-ро бомуваффақият озмудаанд. Пас аз анҷом ёфтани лоиҳа, намояндаи Адамади СИТ қайд кард, ки ронанда аз хатсайрҳои AR-ACFC ба хатти бетони замини бармаҳал мегузашт, то ки бо хусусиятҳои такмилёфта ва садо баланд бардошта шавад.
Гарчанде ки на ҳама лоиҳаҳои пилотӣ ба анҷом нарасиданд, ки оқилони пешакӣ нишон медиҳанд, ки пасандозҳои бо истифодаи роҳҳои мушаххас алоқамандандашуда барои мутаносибан ба намуди сайёр, ҳамворкунӣ кам карда мешаванд. Дар тӯли 30 сол. Ранди Яретт ва Раёсати Аризона
Дар ин мудир, Ассотсиатсияи ҳукумати Марика (Magation) дар гузориши як гузориши баҳодиҳии садои минтақавӣ ва рӯҳафтодагӣ. Ҳисобот мушкилии нигоҳдории шабакаи роҳро эътироф мекунад ва ба садои роҳи роҳ тамаркуз мекунад. Як хулосаи асосӣ ин аст, ки бартарии садои AR-ACFC хеле зуд нопадид мешавад, "табобати алмос бояд ба ҷои он ки асфалтҳои резинии резиниро баррасӣ кунад." Дигар рушди ҳамзамон шартномаи харид барои харид мебошад, ки ба суғуроти алмаз суғуртаи тайёрии пудратчиро барои нигоҳдорӣ ва сохтмон ворид кард.
ADOT эътимод дорад, ки вақти навбатӣ лоиҳаи навбатӣ дар SR 202-и хурдро дар соли 2020 фаро мегирад. Лоиҳа боби чор мил-дароз, чор-даври чор мил-дароз, аз ҷумла бахшҳои нишебиро фаро мегирад. Майдон хеле калон буд, ки боркуниро истифода барад, то аз хориҷ кардани асфалт, мошини майзадагӣ истифода мешуд. Кафедра тасмаҳоро дар асфалтҳои резинзия барои истифода бурдани ҳамчун дастур дар тӯли тамоми ҳалқа қатъ мекунад. Бо ин осонтар кардани сатҳи PCC барои дидани сатҳи PCC дар зери сарпӯш, таҷҳизоти майлзанӣ метавонад танзим ва зиён ба бетонхонии аслиро метавон кам кард. Ҳудуди якункии ниҳоии SR 202-ро пешвоз мегирад, ки ҳама стандартҳои SEDO-ро ба муқоиса бо сатҳи асфалтӣ, ҳамвор ва ҷолиб аст, дар солҳои 1920 ва 1930 хеле мусоид хеле мусоид аст. Ин хусусиятҳои осовонии муқоисашаванда метавонанд ба даст оварда шаванд, зеро ҳарчанд пиёдагарди нави A A AC-ACFC дар тӯли 5 то 9 фут истифода мешавад, натиҷаҳои андозагирии он сатҳи DB ва баландтаранд. На танҳо сатҳи ғавғои SR 202 аст, ки барои ронандагон хеле кам аст, аммо роҳи пиёдагардӣ дар ҷамоатҳои наздик садои камтар эҷод мекунад.
Муваффақияти лоиҳаҳои ибтидоии онҳо ба таври фаврӣ сеавандаи лоиҳаҳои озмоишии воязро оғоз карданд. Ангуштони алмосии Diod 101 нархи роҳи оҳан ба анҷом расид. Микдори алмос аз LOOP 101 Pima Freeway аз аввали соли 2021 гузаронида мешавад ва сохтмони ҳалқаи 101 I-17 то 75 то 75 то 75 то 75 то 75-ум дар панҷ соли оянда гузаронида мешавад. НОМА иҷрои ҳама ҷузъҳоро барои санҷиши дастгирии буғумҳо пайгирӣ мекунад, хоҳ бе бетафовут, нигоҳ доштани сифати садо ва савор.
Гарчанде ки на ҳама лоиҳаҳои пилотӣ ба анҷом расиданд, ки ин баррасии то ҳол баррасии вояи алмосро ҳамчун алтернатива ба стандарти меъёрӣ ва пур мекунад. Натиҷаҳои пешакии таҳқиқоти хароҷотӣ нишон медиҳанд, ки пасандозҳои алоқаманд бо истифодаи роҳҳои бетон ва алмос барои мутаносибӣ, ҳамворӣ ва садо метавонанд арзиши таъмирро то 3,9 миллиард доллар коҳиш диҳанд.
Бо истифода аз роҳҳои бетони мавҷуда на танҳо буҷаи нигоҳдорӣ дароз карда мешавад ва роҳҳои бештари роҳҳо дар ҳолати хуб нигоҳ дошта мешаванд, аммо давомнокии бетон кафолат дода мешавад, ки халалдор шудани марбут ба нигоҳдории роҳ кам карда мешавад. Муҳимтар аз ҳама, ҷомеа метавонад аз сатҳи ҳамвор ва оромӣ лаззат барад.
Ранди Янтетт як мудири калони шӯъбаи нақлиёт дар шӯъбаи нақлиёт дар марказии Аризона мебошад.
Ассотсиатсияи тиҷорати ғайритиҷоратии ғайритиҷоратӣ аз ҷониби як гурӯҳи мутахассисони соҳаи саноати махсус, ки бахшида шудааст, ба рушди алмос ва равандҳои grooving барои равандҳои нахустин семент ва асфалтҳо муқаррар карда шудааст. Соли 1995, IGGA ба шарорати замони бетони Амрико (ACPA) ҳамроҳ шуд, ки шарики ноҳияи НИИКБ / ACPA-ро ташкил медиҳад (IGGA / ACPA CP3). Имрӯз шарикӣ як устувории манбаи техникӣ ва саноат дар маркетинги ҷаҳонии роҳҳои оптимизатсиякунӣ, таъмири таъмири бетон ва ҳимояи қабати фаръӣ мебошад. Ҳадафи Игга ин аст, ки технологияи пешбар ва манбаи пешбарӣ барои қабул ва истифодаи дурусти grinding алмос ва зироаткорӣ ва барқарорсозии PCC бошад.
Вақти почта: СЕП-08-2021