Баргардонидани шоҳроҳи Аризона ба бетони Портландсемент метавонад танҳо фоидаи истифодаи суфтакунии алмосро ҳамчун алтернатива ба дастос ва пуркунии стандартӣ исбот кунад. Дурнамо нишон медиҳад, ки дар тӯли 30 сол хароҷот барои нигоҳдорӣ 3,9 миллиард доллар коҳиш хоҳанд ёфт.
Ин мақола ба вебинаре асос ёфтааст, ки аслан дар ҷараёни Конфронси техникии Ассотсиатсияи Байналмилалии кандакорӣ ва суфтакунӣ (IGGA) дар моҳи декабри соли 2020 баргузор шуда буд. Намоиши пурраи зерро тамошо кунед.
Сокинони минтақаи Финикс мехоҳанд роҳҳои ҳамвор, зебо ва ором дошта бошанд. Аммо ба далели афзоиши босуръати аҳолӣ дар ин минтақа ва нокифоя будани маблағ барои нигоҳдорӣ, шароити роҳ дар ин минтақа дар даҳсолаи охир коҳиш ёфтааст. Департаменти нақлиёти Аризона (ADOT) ҳалли эҷодӣ барои нигоҳ доштани шабакаи шоҳроҳи худ ва таъмини намудҳои роҳҳое, ки мардум интизоранд, меомӯзанд.
Финикс панҷумин шаҳри сераҳолӣ дар Иёлоти Муттаҳида аст ва он ҳоло ҳам афзоиш меёбад. Шабакаи роҳҳо ва пулҳои 435 милии шаҳр аз ҷониби минтақаи марказии Департаменти нақлиёти Аризона (ADOT) нигоҳ дошта мешавад, ки аксари онҳо аз шоҳроҳҳои чорқабата бо хатҳои иловагии мошинҳои баланд (HOV) иборатанд. Бо буҷаи сохтмонӣ дар як сол 500 миллион доллари ИМА, минтақа маъмулан ҳар сол аз 20 то 25 лоиҳаи сохтмониро дар шабакаи роҳи автомобилгард иҷро мекунад.
Аризона аз солҳои 1920-ум фаршҳои бетониро истифода мебарад. Бетон метавонад даҳсолаҳо истифода шавад ва танҳо дар ҳар 20-25 сол ба нигоҳубин ниёз дорад. Барои Аризона, таҷрибаи 40-солаи муваффақ имкон дод, ки он дар солҳои 1960-ум дар сохтмони шоҳроҳҳои асосии иёлот истифода шавад. Дар вакташ бетонпуш кардани рох маънои додугирифти рохро дошт. Дар ин давра сатҳи бетон бо роҳи тунукакунӣ анҷом дода мешавад (дар рӯи бетон ба ҷараёни трафик перпендикуляр кашидани морабаки металлӣ) ва чархҳое, ки дар бетони консервшуда ҳаракат мекунанд, садои пурғавғо ва пайваста мебарояд. Дар соли 2003, бо мақсади ҳалли мушкилоти садо, як 1-in. Қабати фриксияи резинии асфалтӣ (AR-ACFC) дар болои бетони портландсементи (PCC) татбиқ карда шуд. Ин намуди доимӣ, садои ором ва сафари бароҳатро таъмин мекунад. Бо вуҷуди ин, нигоҳ доштани сатҳи AR-ACFC душвор аст.
Муҳлати тарҳрезии AR-ACFC тақрибан 10 сол аст. Ҳоло шоҳроҳҳои Аризона аз мӯҳлати тарроҳии худ гузаштаанд ва пир мешаванд. Табақабандӣ ва масъалаҳои марбут ба ронандагон ва Вазорати нақлиёт мушкилот эҷод мекунанд. Гарчанде ки деламинатсия одатан танҳо тақрибан 1 дюйм умқи роҳро аз даст медиҳад (зеро асфалти ғафси резинии 1 дюймӣ аз бетон дар зер ҷудо шудааст), нуқтаи деламинатсия аз ҷониби ҷомеаи сайёҳӣ ҳамчун чуқурӣ ҳисобида мешавад ва ҳамчун як ҳолати ҷиддӣ ҳисобида мешавад. проблема.
Пас аз санҷиши суфтакунии алмос, сатҳи бетонии насли оянда ва ба итмом расонидани сатҳи бетон бо суфтакунандаи лағжиш ё микрофреза, ADOT муайян кард, ки сохтори тӯлонӣ, ки тавассути суфтакунии алмос ба даст омадааст, намуди зебои кордюрӣ ва кори хуби ронандагӣ (Чунон ки аз ҷониби IRI паст нишон дода шудааст) рақамҳо нишон медиҳад. ) ва партовҳои пасти садо. Ранди Эверетт ва Департаменти нақлиёти Аризона
Аризона барои чен кардани шароити роҳҳо Индекси байналмилалии ноҳамворӣ (IRI) -ро истифода мебарад ва шумораи онҳо коҳиш меёбад. (IRI як навъ маълумоти омории ноҳамворӣ мебошад, ки онро муассисаҳои миллӣ қариб ҳамагон ҳамчун нишондиҳандаи самаранокии системаи идоракунии фаршҳои худ истифода мебаранд. Чӣ қадаре ки қимат паст бошад, ноҳамворӣ ҳамон қадар хурдтар мешавад, ки ин матлуб аст). Тибқи ченакҳои IRI дар соли 2010, 72% шоҳроҳҳои байнидавлатии минтақа дар ҳолати хуб қарор доранд. То соли 2018 ин таносуб ба 53% коҳиш ёфт. Хатсайрҳои системаи роҳи автомобилгарди миллӣ низ тамоюли коҳишро нишон медиҳанд. Андозагирии соли 2010 нишон дод, ки 68% роҳҳо дар ҳолати хуб қарор доранд. То соли 2018 ин рақам то 35% коҳиш ёфт.
Вақте ки хароҷот афзоиш ёфт ва буҷет онро нигоҳ дошта натавонист - дар моҳи апрели соли 2019, ADOT нисбат ба қуттии асбобҳои қаблӣ ба ҷустуҷӯи имконоти беҳтари нигаҳдорӣ шурӯъ кард. Барои фаршҳое, ки дар тӯли равзанаи ҳаёти тарҳрезии 10 то 15-сола дар ҳолати хуб қарор доранд - ва барои шӯъба дар ҳолати хуб нигоҳ доштани фаршҳои мавҷуда рӯз аз рӯз муҳимтар мешавад - вариантҳо мӯҳри тарқишҳо, мӯҳри дорупошӣ (кор кардани як борикро дар бар мегиранд. қабати нур, Эмульсия оҳиста-оҳиста мустаҳкам карда мешавад) ё таъмири чуқуриҳои алоҳида. Барои фаршҳое, ки аз мӯҳлати тарҳрезӣ зиёдтаранд, яке аз имконот канда кардани асфалти харобшуда ва гузоштани қабати нави асфалти резинӣ мебошад. Аммо аз сабаби васеъ будани майдоне, ки таъмирталаб аст, ин хеле гарон аст. Монеаи дигаре, ки дар сари хар як хале, ки такроран суфта кардани сатхи асфальтро талаб мекунад, аз он иборат аст, ки тачхизоти суфтакунанда ба бетони зеризаминй ногузир таъсир мерасонад ва зарар мебинад ва талафи масолехи бетонй дар вахтахо махсусан чиддй мебошад.
Агар Аризона ба сатҳи аслии PCC баргардад, чӣ мешавад? АДОТ медонад, ки шоҳроҳҳои бетонӣ дар иёлот барои таъмини устувории дарозмуддати сохтор пешбинӣ шудаанд. Шӯъба дарк кард, ки агар онҳо метавонанд PCC-и асосиро барои беҳтар кардани сатҳи дандони аслии он истифода баранд, то роҳи ором ва савор созанд, роҳи таъмиршуда метавонад дарозтар давом кунад ва нигоҳубинро талаб кунад. Он инчунин аз асфалт хеле кам аст.
Дар доираи лоиҳа дар SR 101 дар шимоли Финикс, қабати AR-ACFC хориҷ карда шуд, аз ин рӯ ADOT чор қисмати санҷиширо барои омӯхтани қарорҳои оянда насб кард, ки бетони мавҷударо ҳангоми таъмини ҳамворӣ, савори ором ва намуди хуби роҳ истифода мебаранд. Шӯъба суфтакунии алмос ва қабати бетонии насли оянда (NGCS), матоъ бо профили хоки назоратшаванда ва сохтори умумии манфӣ ё поёнро баррасӣ кард, ки ҳамчун як фарши бетонии махсусан камсадо таҳия шудааст. ADOT инчунин истифодаи суфтакунандаи лағжандаро (раванде, ки дар он мошин подшипникҳои шарикиро ба сатҳи роҳ роҳнамоӣ мекунад, то хусусиятҳои соишро беҳтар мекунад) ё микрофрезаро барои анҷом додани сатҳи бетон баррасӣ мекунад. Пас аз санҷиши ҳар як усул, ADOT муайян кард, ки сохтори тӯлонӣ, ки тавассути суфта кардани алмос ба даст омадааст, намуди зебои кордюрой ва инчунин таҷрибаи хуби саворӣ (тавре ки бо арзиши пасти IRI нишон дода шудааст) ва садои пастро таъмин мекунад. Раванди суфтакунии алмос инчунин барои муҳофизат кардани минтақаҳои бетонӣ, махсусан дар атрофи пайвандҳо, ки қаблан ҳангоми фрезер осеб дидаанд, ба қадри кофӣ нарм будани худро исбот кард. Суфтакунии алмос низ як роҳи ҳалли камхарҷ аст.
Дар моҳи майи соли 2019, ADOT тасмим гирифт, ки қисмати хурди SR 202-ро, ки дар минтақаи ҷанубии Финикс ҷойгир аст, бо алмос суфта кунад. Роҳи 15-солаи AR-ACFC он қадар фуҷур ва қабат-қабат буд, ки сангҳои фуҷур ба шишаи пеш партофта мешуданд ва ронандагон аз осеб дидани шишаи пеш аз сангҳои парвоз ҳар рӯз шикоят мекарданд. Ҳиссаи даъвоҳои зиён дар ин минтақа нисбат ба дигар минтақаҳои кишвар бештар аст. Роҳрав низ хеле пурғавғо ва рондан душвор аст. ADOT барои ду хати рости SR 202, ки ним мил дарозӣ дорад, ороишҳои алмосро интихоб кард. Онҳо сатили боркунакро истифода бурда, қабати мавҷудаи AR-ACFC-ро бе осеб расонидан ба бетони поёнӣ тоза карданд. Шӯъба ин усулро дар моҳи апрел бомуваффақият санҷида, вақте ки онҳо роҳҳои баргаштан ба роҳи PCC-ро фикр мекарданд. Пас аз анҷоми лоиҳа, намояндаи ADOT пай бурд, ки ронанда аз хатти AR-ACFC ба хатти бетонии алмосӣ ҳаракат мекунад, то хусусиятҳои беҳтаршудаи саворӣ ва садоро эҳсос кунад.
Гарчанде ки на ҳама лоиҳаҳои озмоишӣ анҷом дода шудаанд, хулосаҳои пешакӣ оид ба хароҷотҳо нишон медиҳанд, ки сарфаи вобаста ба истифодаи фаршҳои бетонӣ ва суфтакунии алмос барои оптимизатсияи намуди зоҳирӣ, ҳамворӣ ва садо метавонад хароҷоти нигоҳубинро дар як сол то 3,9 миллиард доллар кам кунад. Зиёда аз 30 сол. Ранди Эверетт ва Департаменти нақлиёти Аризона
Тақрибан дар ин вақт, Ассотсиатсияи Ҳукумати Марикопа (MAG) гузоришеро нашр кард, ки садои маҳаллӣ ва қобилияти рондани шоҳроҳҳоро арзёбӣ мекунад. Дар гузориш мушкилии нигоҳдории шабакаи роҳҳо эътироф шуда, ба хусусиятҳои садои роҳ диққати махсус дода мешавад. Хулосаи асосӣ ин аст, ки азбаски бартарии садои AR-ACFC хеле зуд аз байн меравад, "ба ҷои қабати асфалти резинӣ коркарди замини алмос бояд баррасӣ карда шавад." Дигар рушди ҳамзамон шартномаи хариди нигоҳдорӣ мебошад, ки имкон медиҳад суфта кардани алмос Пудратчӣ барои нигоҳдорӣ ва сохтмон ҷалб карда шуд.
ADOT чунин мешуморад, ки вақти андешидани қадами навбатӣ расидааст ва нақша дорад, ки дар моҳи феврали соли 2020 лоиҳаи калонтари суфтакунандаи алмосро дар SR 202 оғоз кунад. Лоиҳа як қитъаи чаҳор мил дарозӣ ва чаҳор хати васеъро, аз ҷумла қитъаҳои нишебиро дар бар мегирад. Майдон хеле калон буд, ки барои канда кардани асфальт бо мошини боркаш истифода бурда нашавад, аз ин сабаб машинаи фрезерй ба кор бурда шуд. Шӯъба аз асфалти резинӣ тасмаҳоро мебурад, то пудратчӣ дар ҷараёни фрезер ҳамчун дастур истифода шавад. Бо осон кардани дидани сатҳи PCC дар зери сарпӯш, таҷҳизоти фрезаро метавон танзим кард ва осеби бетони зеризаминиро кам кард. Сатҳи ниҳоии алмос-замини SR 202 ба ҳама стандартҳои ADOT ҷавобгӯ аст - он ором, ҳамвор ва ҷолиб аст - дар муқоиса бо сатҳи асфалт, арзиши IRI дар солҳои 1920 ва 1930 хеле мусоид буд. Ин хусусиятҳои садои муқоисашавандаро метавон ба даст овард, зеро гарчанде ки фарши нави AR-ACFC нисбат ба замини алмос тақрибан 5 дБ оромтар аст, вақте ки фарши AR-ACFC барои 5 то 9 сол истифода мешавад, натиҷаҳои андозагирии он муқоисашаванда ё баландтар аз сатҳи дБ. На танҳо сатҳи садои замини алмоси нави SR 202 барои ронандагон хеле паст аст, балки пиёдагард инчунин дар ҷамоаҳои ҳамсоя садои камтар эҷод мекунад.
Муваффақияти лоиҳаҳои аввали онҳо ADOT-ро водор сохт, ки се лоиҳаи дигари озмоишии суфтакунандаи алмосро оғоз кунад. Коркарди алмоси Loop 101 Price Freeway ба анҷом расид. Коркарди алмоси Loop 101 Pima Freeway дар аввали соли 2021 анҷом дода мешавад ва сохтмони Loop 101 I-17 то 75-ум дар панҷ соли оянда дар назар аст. ADOT иҷрои ҳама ҷузъҳоро пайгирӣ хоҳад кард, то дастгирии буғумҳо, канда шудани бетон ва нигоҳ доштани сифати садо ва саворро тафтиш кунад.
Гарчанде ки на ҳама лоиҳаҳои озмоишӣ анҷом дода шудаанд, маълумоте, ки то ҳол ҷамъоварӣ шудааст, баррасии суфтакунии алмосро ҳамчун алтернатива ба дастос ва пуркунии стандартӣ асоснок мекунад. Натиҷаҳои пешакии таҳқиқи хароҷот нишон медиҳанд, ки сарфаи вобаста ба истифодаи фаршҳои бетонӣ ва суфтакунии алмос барои оптимизатсияи намуди зоҳирӣ, ҳамворӣ ва садо метавонад хароҷоти нигоҳдорӣ дар тӯли 30 сол то 3,9 миллиард долларро кам кунад.
Бо истифода аз фаршҳои бетонии мавҷуда дар Феникс, на танҳо буҷаи нигоҳдорӣ метавонад дароз карда шавад ва роҳҳои бештар дар ҳолати хуб нигоҳ дошта шаванд, балки устувории бетон кафолат медиҳад, ки халалдоршавии марбут ба нигоҳдории роҳ кам карда шавад. Муҳимтар аз ҳама, мардум метавонад аз сатҳи ҳамвор ва ороми ронандагӣ лаззат барад.
Рэнди Эверетт мудири калони шӯъбаи Департаменти нақлиёт дар Аризонаи Марказӣ мебошад.
IGGA як иттиҳодияи тиҷоратии ғайритиҷоратӣ мебошад, ки соли 1972 аз ҷониби як гурӯҳи мутахассисони содиқ дар соҳаи саноат таъсис дода шудааст, ки ба рушди равандҳои суфтакунӣ ва кандани алмос барои бетони портландсементӣ ва рӯи асфалт бахшида шудааст. Дар соли 1995, IGGA ба як филиали Ассотсиатсияи бетонии амрикоӣ (ACPA) ҳамроҳ шуда, шарикии имрӯзаи IGGA/ACPA оид ба муҳофизати фаршҳои бетониро (IGGA/ACPA CP3) ташкил дод. Имрӯз, ин шарикӣ як манбаи техникӣ ва пешвои соҳа дар маркетинги ҷаҳонии рӯйпӯшҳои оптимизатсияшуда, таъмири фаршҳои бетонӣ ва ҳифзи фарш мебошад. Ҳадафи IGGA табдил додани технологияи пешқадам ва манбаи пешбурди қабул ва истифодаи дурусти суфтакунӣ ва сӯрохии алмос, инчунин нигоҳдорӣ ва барқарорсозии PCC мебошад.
Вақти фиристодан: сентябр-08-2021