Оша ба ҳайати кадрҳои нигоҳдории қулф, барчасп ва назорати назорати хавфнок дастур медиҳад. Баъзе одамон намедонанд, ки чӣ гуна ин қадамро қабул кардан, ҳар як мошин гуногун аст. Тасвир тасвирҳо
Дар байни одамоне, ки ягон намуди таҷҳизоти саноатӣ, луктори / Tagout (LOTO) -ро истифода мебаранд, чизи нав нест. То он вакте, ки қудрат бошад, ҳеҷ ҷазира ҷуброн намекунад, то ҳама гуна намуди хидматрасонии муқаррариро иҷро кунад ё кӯшиши таъмир кардани мошин ё системаро иҷро кунад. Ин танҳо як талаботи ақли солим ва маъмурияти меҳнат ва ҳифзи меҳнат (Оша) аст.
Пеш аз иҷрои вазифаҳои нигоҳдорӣ ё таъмири нигоҳдорӣ оддӣ аст, ки мошинро аз манбаи нерӯи барқаш ҷудо кунед - одатан бо роҳи гардиши танаффуси барқӣ ва дарвозаи панели танӯрро қулф кунед. Илова кардани нишонае, ки техникиёнро бо ном нишон медиҳад, инчунин як масъалаи оддӣ аст.
Агар қудрат баста нашавад, танҳо нишона истифода бурдан мумкин аст. Дар ҳар ду ҳолат, новобаста аз қулф ё бидуни қулф нишона нишон медиҳад, ки нигоҳдории он идома дорад ва дастгоҳ нуфуз карда намешавад.
Аммо, ин охири лотерея нест. Ҳадафи умумӣ танҳо ҷудо кардани манбаи нерӯи барқ нест. Ҳадаф истеъмол ё озод кардани ҳама энергияи хатарноки энергия барои истифодаи калимаҳои Осм, назорат кардани энергияи хатарнок мебошад.
Муҳаммадии оддӣ ду хатарро муваққатӣ нишон медиҳад. Пас аз он ки дӯхташуда хомӯш карда мешавад, майдони дидашуда идома хоҳад дод, то якчанд сония кор кунад ва вақте ки импулс дар мотор нигоҳ дошта мешавад, тамом мешавад. Майдак то чанд дақиқа гарм хоҳад шуд, то даме ки гармӣ гарм мешавад.
Мисли он, мисли ҳунарҳои механикӣ ва энергияи гармӣ, кори марбут ба корхонаҳои саноатӣ (барқ, гидравликӣ) метавонад энергияро барои муддати тӯлонӣ сарфа кунад Аз қитъаҳо, энергияро барои муддати дароз нигоҳ доштан мумкин аст.
Мошинҳои гуногуни саноатӣ бояд энергияи зиёдро истеъмол кунанд. Пӯлоди маъмулии AISI 1010 метавонад ба нерӯҳои ба даст овардани 45,5 то 450 қасдан расонад, бинобар ин мошинҳо, ба монанди матбуоти матбуот, пармиёнҳо, лағжандагони қубур бояд қувваҳоро дар қисмҳои тонна интиқол диҳанд. Агар салтанате, ки системаи нерӯгоҳи гидравлика баста шуда бошад, қатъ карда шуда бошад, гидравлэнергетикии система метавонад ба 45,000 PSI расонад. Дар мошинҳое, ки қолабҳо ё блокро истифода мебаранд, ин барои шикастани дастҳо кофӣ аст.
Мошини як сатри пӯшида бо сатил дар ҳаво аст, ки ҳамчун як сатри боркаш хатарнок аст. Вилояти нодурустро кушоед ва вазнинии худро идома медиҳад. Ҳамин тавр, системаи пневматикӣ метавонад миқдори зиёди энергияро нигоҳ дорад, вақте ки он хомӯш аст. Интиқоли қубурҳои миёна метавонад то 150 фунтери ҷорӣ биравад. То 0,040 Амппс паст аст, дил метавонад лату кӯб боздорад.
Пас аз баромадан ё тамом шудани энергия қадами калидӣ пас аз хомӯш кардани қудрат ва Лото мебошад. Озодии бехатар ё истеъмоли энергияи хатарнок фаҳмиши принсипҳои система ва тафсилоти мошинеро, ки бояд нигоҳ дошта шаванд ё таъмир кунад, талаб мекунад.
Ду намуди системаҳои гидротикӣ вуҷуд дорад: ҳалқаи кушода ва ҳалқаи пӯшида. Дар муҳити саноатӣ, намудҳои насоси умумӣ, магасҳо ва порчаҳо мебошанд. Силиндраи воситаи давидан метавонад ягона амал кунад ё амалкунанда амал кунад. Системаҳои гидравликӣ метавонанд ҳар кадоме аз се намуди намуди садамаи маҳдудиятро дошта бошанд, назорати ҷаримаҳо ва назорати фишорро дошта бошанд - Ҳар як ин намуд намудҳои сершумор доранд. Чизҳои зиёде мавҷуданд, ки ба онҳо диққат додан лозим аст, аз ин рӯ зарур зарур аст, ки ҳар як ҷузъи таркибро барои бартараф кардани хатарҳои марбут ба энергия комилан хуб дарк кардан лозим аст.
Ҷей Робинсон, соҳиби RBSA ва Президенти Ҷумҳурии Тоҷикистон саноатӣ, гуфт: "Аккурори гидротехникӣ аз ҷониби як ҷузъи пурраи Storf-OFFORE CHEATER ронда шуда метавонад." "Қимарҳои солиноид рамаро ифтитоҳ мекунад. Вақте ки система кор мекунад, моеъи гидравликӣ ба таҷҳизот дар фишори баланд ва зарф дар зарбаи паст мегузарад "гуфт ӯ. . "Агар система 2,000 PSI истеҳсол карда шавад ва тавонмандӣ хомӯш карда шавад, solenoid ба ҳолати марказӣ меравад ва ҳама бандарҳоро маҳкам мекунад. Равған наметавонад ҷараён гирад ва мошин қатъ мегардад, аммо система метавонад то 1000 psi дар ҳар ду тарафи клапан бошад. "
Дар баъзе ҳолатҳо, техникаводон, ки мекӯшанд нигоҳубин ё таъмири реҷаи худро мустақиман иҷро кунанд.
"Баъзе ширкатҳо тартиби хаттии умумии хаттӣ доранд" "Робинсон гуфт. "Бисёре аз онҳо гуфтанд, ки техник бояд таъмини барқро ҷудо кунад, онро қулф кунед, онро қайд кунед ва тугмаи Оғозро пахш кунед, то мошинро оғоз кунед." Дар ин ҳолат, мошина метавонад коре накунад - ин функсияро бор намекунад, буридан, буридан, ташаккул, борфарорӣ, борфарории асар ё чизи дигар, зеро он наметавонад. Гидрури гидравликӣ аз ҷониби як клапкаи соленоид иборат аст, ки қувваи барқро талаб мекунад. Барои фаъол кардани тугмаи оғоз ё истифодаи панели идоракунӣ барои фаъол кардани ҳама гуна ҷанбаҳои системаи гидравликӣ як клапкаи нерудоеро фаъол намекунад.
Дуюм, агар техник мефаҳмад, ки ӯ бояд ба даст орад, то фишори гидроулятсияро озод кунад, метавонад фишорро ба як тарафи система озод кунад ва фикр кунад, ки вай тамоми энергияро озод мекунад. Дар асл, қисмҳои дигари система метавонанд то 1000 psi фишор оваранд. Агар ин фишор дар охири системаи система пайдо шавад, техникиён, агар онҳо гузаронидани корҳои нигоҳдорӣ идома диҳанд ва ҳатто маҷрӯҳ шаванд.
Равғани гидравликӣ аз ҳад зиёд аз ҳад зиёд нест.
"Агар техника энергияро дар тарафи стихиявӣ интишор кунад, система метавонад асбобро дар тамоми зарбаи кӯч кунад, - гуфт Робинсон. "Вобаста аз система, зарбаи метавонад аз 1/16 дюйм ё 16 фут бошад».
"Системаи гидравликӣ якбора қувваест, бинобар ин системае, ки 1000 PSI бор мекунад, метавонад бори вазнинро бардорад, гуфт Робинсон. Дар ин ҳолат, хатар оғози тасодуфӣ нест. Хавф аз фишор ва тасодуфан бори дигар бори гарон аст. Ёфтани роҳ пеш аз ҳалли система пеш аз муносибат бо мақсади солим садо медиҳад, аммо сабтҳои Оша нишон медиҳанд, ки ақли солим на ҳамеша дар ин ҳолатҳо ҳукмфармост. Дар Ошаи 142877.015, "Корманд иваз мекунад ... Равғани гидротуликии гидротуликиро дар фишанги роҳбарикунанда пахш мекунад ва хати гидравликиро ҷудо мекунад ва фишорро ҷудо кунед. Бумҳо зуд партофта, кормандро заданд, сарашро, танон ва яроқ ба даст оварданд. Коргар кушта шуд. "
Илова ба зарфҳои равған, насосҳо, қитъаҳо ва субъекториҳо, баъзе воситаҳои гидравликӣ низ аккумулятор доранд. Тавре ки ном пешниҳод мекунад, онро равғани гидроро ҷамъ мекунад. Вазифаи он танзими фишор ё ҳаҷми системаро дорад.
"Аккумулятор аз ду қисмати асосӣ иборат аст: Болишти ҳавоӣ дар дохили зарф. "Airbag бо нитроген пур аст. Дар ҷараёни амалиёти муқаррарӣ, равғани гидравликӣ ба зарф ворид мешавад ва ба сифати зиёд шудани фишори система ворид мешавад. " Новобаста аз он ки моеъро ба даст меорад ё оё интиқол медиҳад ё оё интиқол медиҳад, ки оё он аз фарқияти фишор байни система ва ҳавопаймо вобаста аст.
"Ин ду намуд иборатанд, ки% ва аккумуляторҳои ҳаҷми ҳилбияро ташкил медиҳанд" гуфт, ки Ҷонҳо, асосгузори омӯзиши обии моеъ. "Консулгарии лағжиши лағжишҳои фишор қуллаҳои фишорро азхуд мекунад, дар ҳоле ки аккумулятор ҳаҷми ҳаҷм ба фишори система аз тарки дастгоҳ аз иқтидори насосӣ монеъ мешавад."
Бо мақсади кор дар чунин система бидуни осеб дида мешавад, ки техники нигоҳдорӣ бояд донанд, ки система аккумулятор ва чӣ гуна фишори онро риоя кунад.
Барои абстрейнеробҳо, техникиён бояд бодиққат бошанд. Азбаски сумкаи ҳавопаймоӣ дар фишори бештаре, ки аз фишори система бузургтар аст, паст карда мешавад, ки ин хатогии валентӣ дорад, ки метавонад ба система фишор диҳад. Илова бар ин, онҳо одатан бо клапанаи резед муҷаҳҳаз нестанд.
"Ҳалли хуби ин масъала вуҷуд надорад, зеро 99% системаҳо роҳи санҷиши клоггингро пешниҳод намекунанд". Аммо, барномаҳои проактивии таъмир метавонанд чораҳои пешгирикунандаро таъмин кунанд. "Шумо метавонед як дақиқи фурӯшро илова кунед, то партови ҳар гуна обро кашед," гуфт ӯ.
Техникаи хидматӣ, ки Airbags Actistators камбизоатонро огоҳ мекунад, метавонад ҳаворо илова кунад, аммо ин манъ аст. Масъала ин аст, ки ин ҳавопаймоҳо бо қитъаҳои амрикоӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки он тавре ки дар чархҳои мошин истифода мешаванд, муҷаҳҳаз шудаанд.
"Аккумулятор одатан ба муқобили илова кардани ҳаво ошкоро дорад, аммо пас аз чандин соли амал, одатан, одатан нопадид мешавад" гуфт рОЛО.
Масъалаи дигар истифодаи қитъаҳои муқовимат, ҳафтаҳо мебошад. Дар аксари клапанҳо, гардиши ақрабаки соат фишор меафзояд; Дар бораи қитъаҳои тавозун, вазъият баръакс аст.
Ниҳоят, дастгоҳҳои мобилӣ бояд ҳушдори изофӣ бошанд. Аз сабаби маҳдудиятҳои фазо ва монеаҳо, дизайнерҳо бояд эҷодкорона бошанд, дар чӣ гуна тартиб додани система ва дар куҷо ҷузъҳо. Баъзе ҷузъҳо метавонанд аз назар гузаранд ва дастнорасанд, ки нигоҳдорӣ ва таъмиртар аз таҷҳизоти собит мегардад.
Системаҳои пневматикӣ қариб тамоми хатарҳои эҳтимолии системаҳои гидротикӣ доранд. Фарқияти калидӣ ин аст, ки системаи гидравликӣ метавонад ихроҷро ба вуҷуд орад, ки як ҳавои моеъро бо фишори кофӣ дар як дюйм мураббии либос ва пӯст кунад. Дар муҳити саноатӣ, "либос" пойҳои мӯзаҳои кориро дар бар мегирад. Ҷароҳатҳои гидрохитаворӣ аз ёрии тиббӣ талаб мекунанд ва одатан дар беморхона талаб карда мешаванд.
Системаҳои пневматикӣ низ табиатан хатарноканд. Бисёри одамон фикр мекунанд: "Хуб, ин танҳо ҳаво аст" ва аз беэҳтиётӣ мубориза мебарад.
"Одамон насосҳои системаи пневматикиро мешунаванд, аммо ҳама нерӯи барқро ба система медароянд," ҳафта гуфт. "Ҳама энергетика бояд дар ҷое ҷараён гирад ва системаи барқии моеъ қувват аст. 50 psi, силиндраи бо масоҳати сатҳи 10 квадратӣ метавонад қувваи кофӣ барои гузаштан 500 фунт тавлид кунад. Сарборӣ. " Тавре ки мо медонем, коргарон ин системаро аз либос меваз мекунанд.
"Дар бисёр ширкатҳо, ин сабаби фавқулодда аст" гуфтугӯ. Вай гуфт, ки ҳавопаймои ҳаво аз системаи пневматикӣ хориҷ карда мешавад, ки пӯст ва дигар бофтаҳои пӯстро ба устухонҳо пӯст диҳад.
"Агар ихроҷ дар системаи пневматикӣ мавҷуд бошад, хоҳ дар якҷоягӣ ё тавассути прохолят дар шланг бошад, ҳеҷ кас намебинад" гуфт ӯ. "Мошин хеле баланд аст, ки коргарон муҳофизи шунидаанд ва касе ихроҷро намешунавад." Танҳо гирифтани шланг хатарнок аст. Новобаста аз он, ки оё система кор мекунад ё не, дастпӯшакҳои чарм барои идора кардани шламаберҳо талаб карда мешаванд.
Мушкилии дигар ин аст, ки ҳаво хеле фишурда мешавад, агар шумо клалро дар системаи зинда кушоед, системаи пӯшидаи пневматикӣ метавонад нерӯи пӯшида барои давидан ба муддати тӯлонӣ нигоҳ дошта шавад ва асбобро такроран оғоз кунед.
Гарчанде ки ҷорӣ-ҷорӣ - ҳаракати электрониён, вақте ки онҳо дар саранда ҳаракат мекунанд - ба назар мерасад, ки аз физика як ҷаҳони мухталиф бошад, ин тавр нест. Қонуни аввалини ҳаракати нақлиёт дахл дорад: "Объекти доимӣ боқӣ мемонад:" Объекти ҳаракаткунанда боқӣ мемонад ва объекти ҳаракаткунанда бо суръат ҳаракат мекунад ва ба ҳамон самт ҳаракат мекунад, агар он ба қувваи беҳуда тоб оварад. "
Барои нуқтаи аввал, ҳар як шабака, новобаста аз он ки чӣ қадар оддӣ аст, ба ҷараёни ҷорӣ муқобилат хоҳад кард. Муқовимат ҷараёни ҷорӣ бояд халалдор шавад, бинобар ин, вақте ки грант баста мешавад (статикӣ), муқовимат ба давлати статикӣ ритизатсияро нигоҳ медорад. Вақте ки қитъа фаъол аст, ҷорӣ тавассути арақҳа ҷараён надорад; Ҳадди аққал як муддати кӯтоҳ барои шиддат барои рафъи муқовимат ва ҷористи ҷорӣ лозим аст.
Бо вуҷуди ин, ҳар як нишонае, ки як ченаки муайяни қоидавор дорад, ба мӯҳлати ба объекти ҳаракаткунанда монанд аст. Пӯшидани тугма дарҳол ҷории ҷорӣ намешавад; Ҳолат ҳаракат мекунад, ҳадди аққал мухтасар.
Баъзе шабака барои нигоҳ доштани барқ Ин функсия ба ин аккумуляторҳои гидротуликӣ монанд аст. Тибқи арзиши баҳогузории зарфият метавонад барои энергияи муддати тӯлонӣ энергияи барқро нигоҳ дорад. Барои сиклиҳое, ки дар техникаи саноатӣ истифода мешаванд, вақти холӣ аз 20 дақиқа ғайриимкон аст ва баъзеҳо метавонанд вақти бештарро талаб кунанд.
Барои дучьени қубур Робинсон тахмин мезанад, ки давомнокии 15 дақиқа метавонад барои нерӯи барқ барои паҳн кардани энергия кифоя бошад. Пас аз он як чеки оддӣ бо шиддат иҷро кунед.
"Ду чиз дар бораи пайвастани шадид вуҷуд дорад", - гуфт Робинсон. "Аввалан, он ба техникро огоҳ мекунад, ки система боқимонда боқӣ мемонад. Дуюм, он роҳи холӣ эҷод мекунад. Хуруҷҳои кунунӣ аз як қисми гардиш тавассути метр ба дигараш, коҳиш додани ягон энергия ҳанӯз ҳам дар он нигоҳ дошта мешаванд. "
Дар беҳтарин ҳолат, техникаводҳо ба ҳама ҳуҷҷатҳои мошин дастрасӣ пайдо карданд ва дастрасӣ доранд. Ӯ қулф, тег аст ва фаҳмиши амиқи супоришро дар даст дорад. Идеалӣ, ӯ бо нозирони бехатарӣ кор мекунад, то ки дар бораи риояи хатари иловагӣ ва расонидани ёрии тиббӣ ҳангоми рух додани мушкилот.
Сенарияи бадтарин дар он аст, ки техникҳо омӯзиш ва таҷриба надоранд, аз ин рӯ, дар рӯзҳои рӯзҳои истироҳат ё каналҳои шабнам ба идораи худ қулфанд ва дастури таҷҳизот акнун дастрас нестанд. Ин вазъияти тӯфони комил аст ва ҳар як ширкат бо таҷҳизоти саноатӣ бояд ҳама чизро барои пешгирӣ кунад.
Ширкатҳо, ки таҷҳизоти бехатариро таҳия мекунанд, одатан таҷрибаҳои амволи бехатарӣ доранд, аз ин рӯ санҷишҳои бехатарии таъминкунандагони таҷҳизот метавонанд барои иҷрои вазифаҳои хизматрасонӣ ва таъмир ба ҷои кор кӯмак расонанд.
Эрик Лундин ба шӯъбаи таҳриркунии лентаи Sube & Журнал дар соли 2000 ҳамроҳ шуд. Масъулиятҳои асосии ӯ таҳриркунии мақолаҳои техникиро дар бораи истеҳсоли қубурҳо ва истеҳсолот, инчунин навиштиш дар асоси таҳқиқотҳо ва профилҳои ширкат дар бар мегиранд. Ба муҳаррир дар соли 2007 мусоидат кард.
Пеш аз дохил шудан ба маҷалла, ӯ дар нерӯҳои ҳавоӣ (1985-1990 хидмат кардааст ва барои як намояндаи хадамоти муштариён ҳамчун намояндаи фармоишгар кор мекунад ( 1994 -2000).
Вай дар Донишгоҳи Шимолӣ Иллинойс дар Донишкада, Иллинойс таҳсил мекард ва дар соли 1994 дараҷаи бакалаврӣ дар соли 1994 таҳсил мекард.
TUBE & CORPPOPE баҳор барои хидматрасонии саноати қубурҳои металлӣ дар соли 1990 гардид. Имрӯз, ки он ягона нашъамандӣ ба соҳаи Амрикои Шимолӣ табдил ёфтааст ва манбаи эътимоди иттилоот барои мутахассисони қубур аст.
Акнун шумо метавонед нусхаи рақамии органорро пурра дастрас кунед ва ба осонӣ дастрасӣ ба захираҳои саноати арзишманд.
Маҳсулоти арзишманди саноати арзишманд ба осонӣ тавассути дастрасии пурра ба версияи рақамии лентаи маҷаллаи лӯлаи ва қубур ба осонӣ дастрас карда мешаванд.
Аз дастрасии пурра ба нашри рақамии маҷаллаи мӯҳрдор истифода баред, ки пешрафти навтарин, таҷрибаи пешқадам, таҷрибаҳои пешқадам ва хабарҳои саноатро барои бозори мӯҳри металлии металлӣ фароҳам меорад.
Вақти почта: август-30-2021